气密性与氦质谱结合的检漏技术在轮式特种车辆上的应用！！

针对轮式特种车辆在长期机动中可能出现的油气渗漏问题，由于传统方法都有一定的缺陷，无法达到全面检测的目的，因此在停车状态下，采用气密性与氦质谱相结合的综合检测方法，对于大漏率采用气密性检测，对于小漏率采用氦质谱检测，从而达到全面检测，将各种漏率级别的泄露提前检测出来，达到提前预防的目的，保证车辆机动状态的完好性，避免了单一方法的缺陷。

随着信息化条件的战争模式向仝天候、突发性、高机动性等方向的转变，相应各类地面武器系统都配备一定轮式特种车辆作为载体，轮式特种底盘在野战条件下，具有动力强劲、机动性好、通用性好等优点，因此其在全军大面列装。轮式特种车辆的长途机动可靠与否直接关系到武器系统的战场生存能力。

各轮式底在正常状态下其固有优越性发挥固然良好，但同时部分底盘也出现了亟需解决的问题，其中部队普遍反映的就是：一方面，底盘轮边减速器、各桥主减速器等涉及到油液润滑、液压传递的总成，经常出现油液渗漏的现象，特别是在武器系统体现高机动性功用，底盘中高速长时间机动时，各总成的油液渗漏就更明显；另一方面，特种车辆整车也有出现气路泄露的现象，有些泄露虽然不致命，但也影响到底盘的气压上升，从而影响到应对突发事件的能力。总之，现有轮式底盘在油路、气路等方面都有可能出现泄露的问题，如何在平时或提前找到泄露点子在质谱检漏仪器高真空的环境中扩散的度很高，用氦气作示漏气体其本底噪声低，分子质及粘滞系数小，因而极易通过漏孔并易扩散另，氦系惰性气体是无破坏性、无毒、无危险，不腐蚀备，故常用氦作示漏气体。将这种气体喷到接有质谱检漏仪被检容器上，若容器某一部位有漏孔，则氦质谱检仪立即有所反应，从而可知漏孔所在位置及检测到漏气量大小。轮式底盘综合检漏系统检漏方案压差法检测分系统

如果根据保障任务需求，仅需判断各被检测是否泄漏，且泄露级别不高的情况，则采用此方法。利用气密检漏仪（压差法），检测系统是否存在泄漏。如需要确定泄漏点，将系统中充人一定压力的气体，涂肥皂水查找漏卢运行气密检漏仪，对工件充一定压力的氮气或压缩空气，检漏仪会显示当前的泄漏值。如泄漏较大，可用过加压涂泡的方式找到具体的漏点。加压涂泡法检漏只限于较大的漏孔。漏率为1.0 × 10一 4pa m3/s或以上的漏孔的检漏。本系统的气压检测方案如图1所示。氦质谱检漏分系统

如果检漏级别要求较高或直接要求找到泄露点，可采用此方法，将被检件中冲人一定压力的氦气，采用吸枪法进行检测，到达泄露标准，可以进行及时报警，确定泄漏卢示踪气体选择差法设置与充气泵（空气）相匹配的气体接头；氦质谱法同氦气瓶的外接口连接，且互不干涉氦检方法

基本上可分为用氦气内部加压法和设备内部抽真空外部施氦这两种，由于后者需将设备完全抽成真空状态，往往会增加试验设备和设备工装而使造价提高，所以对于底盘总成而言，通常优先选用前一种方法。并尽可能采取相应的修复措施，是保障人员碰到的新问题。